Intermed 2018

Кто из туроператоров войдет в «шорт-лист» господдержки?

26 января 2016, 11:50

Главная загадка последних дней: кому из туроператоров по внутреннему туризму достанутся государственные деньги?

Перспективы государственной поддержки туроператоров обретают все более четкие контуры. Кабмин одобрил предложение Минкультуры о поддержке туроператоров, специализирующихся на внутреннем туризме.  До 25 февраля Минкультуры, Минэкономразвития и Минфин должны представить в правительство проекты нормативных актов по поддержке туроператоров.

И вот тут начинается интрига: кто войдет в этот  туроператорский «шорт-лист» претендентов на государственные деньги? По какому критерию будет вестись отбор туркомпаний, какие они должны заявить условия, чтобы в непростые для турбизнеса времена получить, вполне вероятно и небольшую, но все-таки финансовую поддержку от государства.

Для справки: сегодня в Едином реестре туроператоров заявлено 3804 компании, которые работают на внутреннем рынке.

Напомним, что поддержка туроператоров обсуждалась на совещании по внутреннему туризму, которое в начале января провел премьер Дмитрий Медведев. В поручениях главы правительства  по результатам встречи говорится, что поддержку смогут получить компании, которые обеспечивают увеличение турпотока на приоритетных внутренних туристических маршрутах, разрабатывают новые маршруты и формируют чартерные перевозки по России в низкий сезон.

Proturizm Club на основе открытых источников решил проанализировать, какие туроператоры могут претендовать на кусочек государственного пирога.

1.  Первыми, конечно, приходят на ум туроператоры, которые много лет работают только на внутреннем рынке и в «связях, порочащих их» выездным рынком не замечены. Это такие федеральные компании как «АЛЕАН», «Мультитур», «Дельфин». Кстати, представители «АЛЕАНа» присутствовали на январском совещании у Медведева. Это ли не сигнал?

Сюда же, наверное, можно отнести и «речников» — «Мостурфлот» и «Водоходъ», а также «РЖД Тур». Всем этим компаниям в патриотизме явно не откажешь: год от года число их маршрутов по России растет.

2.  Далее можно выделить группу крупных туроператоров, правда с иностранным, но не турецким капиталом, которые успели засветиться на внутреннем рынке – это, в первую очередь, «НТК –Интурист» и TUI Россия. Первый одним из первых организовал пакетные туры в Крым, второй, среди собственников которого глава Северстали Алексей Мордашов, только в этом сезоне вышел на внутренний рынок, организовав туры в Великий Устюг и Сочи.

3.  Третья группа – очень интересная. Это компании, которые, несмотря на свой солидный туроператорский стаж, только-только выходят на внутренний рынок. Им, может оно и не очень надо, но с другой стороны,  тренд такой, да и к тому же «паспортина»  по внутреннему  туризму – это нечто вроде «охранной грамоты» перед контролирующими органами. Среди таких крупных игроков можно назвать «Натали Турс», которая буквально на днях объявила о планах покорения отечественных просторов, а также «Тез Тур», который выразил сдержанные намерения поставить программы на курорты Краснодарского края.

4.  Еще одна группа – это туроператоры «с турецкими» корнями, которые в прошлом сезоне, опережая иных русских с правильным происхождением, активно занимались и Крымом и курортами Краснодарского края. Это Coral Travel, «Пегас Туристик», «Анекс тур».

5.  Есть и еще одна, смешанная группа  — это те туркомпании, которые потеряли очень большие средства из-за остановки полетных программ в Египет. Собственно, о поддержке туротрасли громко заговорили как раз  в ноябре. И именно на плечи этих  туроператоров, среди которых были практически все представители первых четырех групп, легли самые весомые потери: это «Библио Глобус», Coral Travel, «Пегас Туристик», «Анекс тур», у которых были большие египетские объемы. Средства им вернуть как вернуть не обещали, но как бы намекали на возможность конвертации этих ресурсов в господдержку при реализации туров на внутреннем рынке.

Обозначив всех возможных претендентов на госбюджет, можно сразу отсекать лишних. 


Во-первых, это будут компании, которые замешаны в истории «с турецкими корнями». Увы, но прошлые заслуги по внутреннему рынку, скорее всего им не зачтут. Ибо тренд такой – антитурецкий. Во-вторых, логично предположить, что у новичков внутреннего направления шансов также немного, хотя административного и личного ресурсов еще никто не отменял. Так что неожиданности возможны. В-третьих, гипотетически есть возможность у тех туроператоров, кто имеет собственные «крылья». При наличии оных ставить чартеры можно куда угодно, причем и в низкий сезон, чего просит правительство.

По мнению экспертов, в первую очередь, на господдержку могут рассчитывать те, кто по-прежнему будет вкладываться в Крым. Как ни крути, но полуостров кормить надо, и в сезон и в межсезонье. А для многих крымчан турист -  это источник дохода. Так что Крым надо загружать. Далее, господдержку могут получить и те компании, кто поднимет программы на более обделенные широким туристическим вниманием дальние регионы – тот же Алтай или Камчатку. Ну и наконец, явные претенденты – многолетние игроки на внутреннем рынке, а также те туроператоры, у которых традиционно силен управленческий состав, например, «Библио Глобус». 

Как  бы там ни было, но пул туроператоров с господдержкой не будет большим – скорее всего, 6-8 туркомпаний. Это связано с тем, что проект этот только запускается, а падение цен на нефть не позволяет тратить на туризм много бюджетных средств. Но туроператорам в лихую годину и эти деньги пригодятся: если они и не помогут заработать, то позволят хотя бы не потерять долю на рынке.

Свои плюсы от господдержки получат и туристы: все-таки субсидируемые туры должны быть дешевле их рыночных аналогов. Также, благодаря чартерам, возможно, слетать в красивейшие места России. Ну и наконец, на внутреннем рынке усилится конкуренция, что также может привести к снижению цен на туры. Поживем – увидим. Сезон не за горами. 

Елена Бывалая

 

Доставка новостей
на электронную почту

editor
  • 0
 Обсуждение
 Похожие новости
 Поcледние Новости Раздела