Intermed 2018

Страховщики отказываются продлевать фингарантии ТО. Почему?

19 января 2015, 12:34

Череда туристических банкротств в 2014 году обострила и без того непростые отношения турбизнеса и страховых компаний. Многие страховщики оказались не готовы к такому развитию событий, некоторые повели себя крайне некорректно, пытаясь избежать выплаты компенсаций туристам. Доходит до абсурда...

Так, компания «Авеста», выступившая гарантом оператора «Солвекс-Турне» пыталась доказать, что договор с туроператором подписал не генеральный директор страховщика, а кто-то неизвестный, соответственно договор необходимо признать «незаключенным». Правда, суд занял сторону туроператора, признав подпись настоящей. А страховая компания «ВСК» завысила сумму требований от туристов того же «Солвекс-Турне» и включила в реестр 1011 «пострадавших» клиентов, о существовании которых туроператор не знает, но они якобы тоже получили частичное возмещение.

Компания «Авангард Полис» решила экстренно пополнить денежные запасы за счет турбизнеса и разослала партнерам-турфирмам письма с предложением в течение трех рабочих дней произвести доплату страховой премии, увеличивающей ее в 4-7 раз.

Не оправдывая такое поведение, все же признаем, что страхование гражданской ответственности туроператоров, которое до недавнего времени считалось весьма прибыльным бизнесом, в результате оказалось сплошным убытком.

Интересный анализ провел начальник управления страхования ответственности «Ингосстраха» Дмитрий Мелёхин. По его словам, масштабная приостановка деятельности туроператоров привела к тотальному пересмотру всеми страховыми компаниями подхода к этому виду страхования.

В итоге большинство из них отказываются сейчас не только брать новых клиентов на туристическом рынке, но и продлевать договоры с прежними, в том числе многолетними партнерами. Весной ситуация, скорее всего, усугубится, так как к этому времени закончится действие большинства договоров о финансовом обеспечении ответственности.

Несколько туроператоров уже заключили договоры с банками, но для подавляющей части игроков туристического рынка это практически невозможно по финансовым условиям.

И если положение не изменится, мы рискуем получить к началу высокого сезона множество нелегитимных компаний: по закону оператор обязан за три месяца до окончания срока действующего договора о фингарантиях предоставить в Ростуризм продленный или вновь заключенный. В противном случае компания исключается из Единого федерального реестра туроператоров.


Реальная убыточность страховых компаний на туристическом рынке в 2008-2013 годы оценивается в 65%, при этом в 2010 и 2012 годах она превышала 100%. В 2008 году премии страховых компаний на туррынке составили 234 млн. рублей, выплаты – 15 млн. рублей. Максимальный уровень премий зафиксирован в 2009 году, так как тогда операторы после вступления в силу поправок об увеличении страховой суммы были вынуждены фактически платить страховщикам дважды. 

Согласно официальной статистике Всероссийского союза страховщиков, с 2010 года, после краха «Капитал тура», размер страховых премий стабильно снижается, поскольку страховые компании продолжают демпинговать. Казалось бы, говорит Дмитрий Мелёхин, история с «Капиталом» должна стать поводом для повышения тарифов, однако большинство страховых компаний были уверены, что это единичный случай и их не коснется. 

Соответственно 2011 год показал дальнейшее падение объема премий – еще на 15 млн. рублей. При этом выплаты растут. Та же история – в 2012 и 2013 годах.

По итогам 2014 года общая годовая премия по фингарантиям составила 220 млн. рублей, при этом за все банкротства надо будет выплатить не менее 1,9 млрд. рублей. Если бы договоры заключались на суммы, адекватные реальным объемам операторов, выплаты составили бы вдвое большую сумму – 4 млрд. рублей. Значит, объем обязательных платежей страховых компаний в 2014 году в 20 раз превысит собранную сумму. 

И на этом фоне, как полагает Дмитрий Мелёхин, предложение страховать ответственность операторов по тарифу 5-15% уже не кажется запредельным: только на таких условиях работа с турбизнесом становится безубыточной. «Не все операторы потянут такую сумму, ведь для этого им придется оптимизировать, пересматривать свой бизнес. Но другого выхода нет. У страховых компаний сейчас столь негативное отношение к турбизнесу, что все чаще звучит мысль об исключении института страхования операторов из отраслевого закона.  

Дмитрий Мелёхин предлагает вновь вернуться к предложениям ВСС 2012 года. Тогда речь шла о создании отечественного перестраховочного пула, который позволил бы сформировать адекватную емкость. Если масштабы банкротства оператора превысят эту емкость, дополнительные средства можно будет «позаимствовать» в «Турпомощи». Важным представляется и введение тарифорегулируемого рынка, повышение требований к страховщикам, работающим на туристическом рынке.

Источник 

 

Доставка новостей
на электронную почту

editor2
  • 0
 Обсуждение
 Похожие новости
 Поcледние Новости Раздела