Выставка Лето. Отдых без границ 2017

Субсидирование авиаперевозок: не забудьте про Санкт-Петербург!

01 февраля 2016, 11:30

Рынок внутреннего туризма практически каждую неделю получает позитивные новости. Вслед за намерениями правительства поддержать финансово туроператоров, развивающих внутренние маршруты, об аналогичных планах — только уже по поддержке авиарейсов по наиболее популярным  внутренним туристическим направлениям — заявили и в Росавиации.

Как это будет и куда это будет, в ведомстве обсудили на специальном совещании с туроператорами и прочими заинтересованными сторонами. Свои предложения по авиамаршрутам с обоснованием частоты полетов и объему турпотоков турбизнес должен был дать ведомству до 1 февраля: на основе этих данных Росавиация составит перечень авианаправлений, которые будут субсидироваться и авиаперевозкой по которым, соответственно, смогут и воспользоваться туроператоры.

Программа субсидированных маршрутов для индивидуальных пассажиров существовала и прежде: так, государство в минувшем году дотировало рейсы из Москвы в Калининград, города на Дальневосточном направлении, перелеты по Поволжью и, конечно же, перелеты из городов России в Крым.  Правда, эти дешевые билеты нужно было еще успеть купить, особенно на курорты Крыма.

А теперь давайте посмотрим, куда могут полететь субсидированные рейсы и как это поможет Санкт-Петербургу.

Еще в декабре 2015 года Ассоциация туроператоров России (АТОР) направила руководителю Росавиации Александру Нерадько письмо с предложением рассмотреть возможность субсидирования авиаперевозки, включенной в состав турпродукта. Среди городов, которые АТОР предлагала включить в программу субсидирования авиаперевозки для доставки туристов туда-обратно: Анапа, Архангельск, Астрахань, Барнаул, Вологда, Горно-Алтайск, Иркутск, Минеральные Воды, Казань, Калининград, Москва, Петрозаводск, Самара, Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи, Улан-Удэ.

Как это у нас водится, власти идею одобрили, правда, с существенными оговорками. Есть одно «но», о котором почему-то не говорится в официальных сообщениях: речь о субсидировании авиамаршуртов по турнаправлениям идет только о низком сезоне: это апрель-май, а также сентябрь-октябрь-ноябрь. На поддержку авиаперевозки в межсезонье уже предусмотрено около 600 млн рублей.  Конечно, поехать в Сочи или Симферополь, Санкт-Петербург или Калининград в мае или в сентябре очень даже неплохо, но вот уже в ноябре это путешествие может оказаться не столь прекрасным из-за непредсказуемой погоды. На морях в это время, например, сильно штормит и льют дожди.

Пока очень радует наличие в этих списках Санкт-Петербурга. До этого наш город был не очень-то балован подобной дотируемой перевозкой. Может в федеральных ведомствах и авиакомпаниях считают, что в Северной столице живут вполне себе обеспеченные люди, которым по карману всей семьей махнуть на самолете в Крым или на Дальний Восток?

Судите сами.  В прошлом году Санкт-Петербург не вошел в список городов, откуда дотировалась перевозка в Крым. На полуостров летали аж из 34 городов РФ, включая Москву, но города на Неве в этом списке «льготников» не оказалось.

Что касается субсидированных рейсов в этом году, то согласно «Перечню субсидируемых маршрутов в 2016 году в рамках реализации постановления правительства Российской федерации от 25.12.2013 № 1242», опубликованному Росавиацией 11 декабря прошлого года, в Санкт-Петербург дотируются 13 рейсов 4-х авиаперевозчиков из таких городов как Бугульма, Брянск, Владимир, Калуга, Киров, Кострома, Котлас, Липецк, Петрозаводск, Иваново, Элиста и Соловки. Как видно из списка, с общефедеральным туроператорским списком из актуального петербургского списка совпадает только Петрозаводск.

Еще, наверное, Петербургу с точки зрения туризма будут интересны Соловки, Владимир, Калуга и Кострома.  Курортов Краснодарского края и Крыма, а также такой востребованной в Петербурге Казани или того же Калининграда в петербургском списке нет. Появятся ли?

И, наконец, о масштабах субсидирования. Взять ту же программу по Крыму, которая была реализована в 2014 и 2015 годах. В позапрошлом году ей воспользовалось 34 тысячи человек. В 2015 году в сезон, подчеркиваем, в сезон, с 1 июня по 31 октября, почти 170 тысяч пассажиров. А ведь летали в прошлом году в Крым как никогда: 8 авиакомпаний из 34-х регионов России. Для понимания «вклада» этой программы: за минувший год пассажирооборот аэропорта Симферополь, который принимает только внутренние рейсы, составил около 3,5 млн. человек. Математика, что называется, налицо. Так что давайте не будем переоценивать предстоящее субсидирование авиарейсов в низкий сезон. Идея, безусловно, очень и очень хорошая, ведь транспортная составляющая – одна из самых весомых по деньгам в стоимости турпакета. Но и уповать на этот инструмент как на спасение в межсезонье не нужно: дешевых билетов, как обычно, будет мало, да и городов, куда можно будет улететь, немного. Но мы все равно будем держать кулачки за Санкт-Петербург. Наш город это заслужил. 

Елена Бывалая

 

Доставка новостей
на электронную почту

editor
  • 0
 Обсуждение
 Похожие новости
 Поcледние Новости Раздела