Выставка Лето. Отдых без границ 2017

"Трансаэро" прекращает продажу билетов с 1 декабря

02 сентября 2015, 11:21

С 1 декабря 2015 года авиакомпания «Трансаэро» обязана остановить продажи билетов во всех направлениях. Такую рекомендацию компании направили из Росавиации.

Напомним, совет директоров «Аэрофлота» в ближайший четверг рассмотрит покупку 75% плюс 1 акция авиакомпании «Трансаэро». После сделки крупнейшие совладельцы компании – супруги Александр и Ольга Плешаковы(владеют 36,62% акций) отойдут от управления компанией. Сейчас первый возглавляет совет директоров, вторая – гендиректор второго по величине авиаперевозчика в России.

Кто, помимо Плешаковых, продаст акции, неизвестно. По данным компании, на квазиказначейские акции приходится 13,1%, еще 3% принадлежит матери Плешакова – председателю Межгосударственного авиационного комитета Татьяне Анодиной. Совокупно получается 52,72%. Еще 4,5% принадлежит совладельцу аэропорта «Внуково» Виталию Ванцеву

Человек, близкий к одному из акционеров «Трансаэро», считает, что семья Плешаковых косвенно контролирует 75,1% компании. Но он уверен, что продавать свои доли в «Трансаэро» будут все акционеры. Впрочем, пока «Аэрофлот» не обращался с предложениями к держателям акций «Трансаэро», отмечает он. 

Участь «Трансаэро» предопределила позиция ее менеджмента. В последнее время компания стала прикрываться пассажирами как щитом в переговорах с властями и банками, уверяет человек, близкий к одному из участников таких встреч. Ведь в случае банкротства пассажиры никуда не улетят, добавляет он.

«Трансаэро» чрезмерно закредитована. Общий долг компании – 67,6 млрд руб., тогда как EBITDA – всего 7,5 млрд руб. При этом 43,9 млрд руб. компания должна погасить в течение года. С марта «Трансаэро» вела переговоры с кредиторами о реструктуризации задолженности. Но завершилось все лишь продлением ковенантных каникул. 

В случае если «Трансаэро» будет поглощена «Аэрофлотом», компания займет 56,5% рынка пассажирских авиаперевозок, следует из данных Росавиации. «Аэрофлоту» придется перестроиться, в частности, сократить дублирующие рейсы. 

Обе авиакомпании пересекались в рейсах на Дальний Восток, и демпинговали цены на билеты друг друга. «Трансаэро» ввела тарифы на дальневосточные направления по цене от 11 тыс. рублей в одну сторону, «Аэрофлот» ввел единый тариф в города Дальнего Востока — не более 18 тыс. в обе стороны. «После слияния на столь низкие цены рассчитывать уже не придется», — считает аналитической службы «Авиапорт» Олег Пантелеев

«Трансаэро» — крупный партнёр российских туроператоров. Буквально на днях  в СМИ прокатилась волна публикаций, упрекающих «Трансаэро» в недобросовестной работе. Перевозчик на это заявил,  что  в отношении компании ведется активная информационная война и авиационный рынок пытаются расчистить конкуренты.  «Трансаэро» поддержали туроператоры. Так, «Библио Глобус» и «НТК Интурист» заявили о своем намерении продолжать сотрудничество с перевозчиком.

Как будут развиваться отношения «Аэрофлота» после поглощения «Трансаэро» с турбизнесом далее — покажет время. Некоторые эксперты ждут пересмотра условий контрактов с туроператорами и корректировку зимних программ.

 

Доставка новостей
на электронную почту

editor
  • 0
 Обсуждение
 Похожие новости
 Поcледние Новости Раздела