Выставка Лето. Отдых без границ 2017

Турбизнес предложил Минтрансу меры по повышению ответственности чартерных авиакомпаний

03 октября 2017, 12:54

Предполагаемые меры воздействия на чартерных перевозчиков с целью усиления их ответственности будут озвучены в среду Минтрансом на заседании профильного комитета Госдумы, а сегодня они были сформулированы на совещании в министерстве. 

В основном среди рассматриваемых мер следующие предложения: объективный финансовый мониторинг состояния авиакомпаний, контроль за соответствием реальных активов авиакомпаний заявляемым объёмам перевозки, а также финансовые фонды обеспечения безопасности, аналогичные туроператорским, пишет «ТУРПРОМ». 

Также в планах уже озвученное ограничение допуска на чартерные маршруты «лидеров» рейтинга задержек. Кроме того, экспертов туррынка планируется привлечь для наблюдения за законностью действий авиакомпаний. В частности, перевозчики, задерживающие выписку обратных билетов при наличии депозита от туроператоров, рискуют «попасть под прицел» транспортных комитетов общественных организаций туррынка.

«В среду министр транспорта выступит в профильном комитете Госдумы с пакетом предложений по мониторингу финансового состоянию авиакомпаний, а также с предложениями по внесению изменений в воздушное законодательство и законодательство о туристической деятельности», — рассказал корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» присутствовавший на совещании Дмитрий Горин, глава «VIP Service» и руководитель транспортного комитета АТОР. 

По словам эксперта, необходимость подробного финансового мониторинга авиаперевозчиков показала ситуация с «ВИМ-авиа»: компания предоставляла чиновникам недостоверную финансовую отчётность, и при этом агрессивно наращивала свою активность на рынке, показывая 35%-й рост объемов. В результате на долю «ВИМ-авиа» приходилось до 4 млн пассажиров в год.

«На совещании был обговорён комплекс мер, который обеспечит финансовый мониторинг, показывающий реальное положение дел в компании. Также планируется учитывать проблемы соответствия реальных возможностей авиакомпании объемам перевозки, на которые она претендует», — пояснил Дмитрий Горин.

К контролю за реальным состоянием дел авиакомпаний планируется подключить и туроператоров, которые располагают наиболее достоверной информацией о политике авиакомпании, и фактически первыми слышат «тревожные звоночки» — а именно, проблемы с выпиской авиабилетов. «В данном случае выполнение законодательства обязательно, и именно туроператоры могут проследить за политикой перевозчика. Если при оплате депозита и текущей перевозки авиакомпания задерживает выписку билетов, то такая практика не должна оставаться без внимания», — отметил Дмитрий Горин. По его словам, «ВИМ-авиа» в данном случае задержала выписку билетов за две недели, имея полную оплату перевозки, фактически «придерживала» средства, понимая, что может «грохнуться» в любой момент. «Турбизнес и власть в данном случае договорились взаимодействовать в рамках рабочих групп, транспортных комитетов, имеющихся во всех общественных организациях – нам необходимо, чтобы учитывался и наш интерес, как показал пример «ВИМ-авиа», это обеспечивает и безопасность пассажиров», — подчеркнул Дмитрий Горин.

Наконец, в качестве обеспечения безопасности перевозчикам предлагаются и стабилизационные фонды. «Опыт туррынка показал положительный эффект подобных финансовых гарантий, как бы туризм ни критиковали, но мы показали, что способны решать свои проблемы без финансовых вливаний от государства, за счет фондов», — отметил Дмитрий Горин. Пока на повестке дня, впрочем, только предложение о стабилизационном фонде за счет пассажиров, например, подушевой сбор по 10 рублей с каждого проданного билета. «Авиация сейчас в зоне роста, объем перевозок должен вырасти на 21%, а это около 100 млн пассажиров, причем не меньше 30% это туристы», — пояснил г-н Горин. И, хотя подобный метод создания фонда принципиально и несправедливо отличается от туроператорского, сам по себе он хотя бы может сформировать первичную «подушку безопасности».

СПРАВКА: На момент пятницы за рубежом только в Турции оставалось 6’280 туристов с просроченными авиабилетами. Из них вывезено 5’110, осталось 1’170. Сейчас на повестке дня вывоз туристов из Римини и Тенерифе, который состоится 4-6 октября. «Кроме того, хотелось бы отметить, что начался завоз туристов уже не рейсами «ВИМ-авиа», а авиаперевозчиками «Азур Эйр», «Роял Флайт», «Ямал», «Ред Вингс», «Уральские авиалинии» и иностранными авиакомпаниями. Пик кризиса пройден, но штаб продолжает работать в круглосуточном режиме», — резюмировал Дмитрий Горин.

 

Доставка новостей
на электронную почту

editor
 Обсуждение
 Похожие новости
 Поcледние Новости Раздела