Впервые в Санкт-Антоне: общие впечатления, снег, склоны и цены

Впервые в Санкт-Антоне: общие впечатления, снег, склоны и цены

10 Февраля 2020, 00:02:00

Посетить Санкт-Антон я решил в тот день, когда узнал, что это старейший горнолыжный курорт, что трассы там маркируются на уровень ниже, чем везде, и что сам Аксель Лунд Свиндаль (норвежский горнолыжник и олимпийский чемпион) не обходит это место стороной.

Еще летом было забронировано жилье, автомобиль, куплены билеты на самолет до Мюнхена — все как обычно. Хотя нет, не все. Обычно я выбираю жилье поблизости — теперь же апартаменты по приемлемой цене нашлись в 30 км. Зато открылась прекрасная возможность познакомиться с другими курортами этой части Австрии.

santon.jpg

Первый день нашего путешествия в части лыж пришелся на Серфаус (или Зерфаус? в оригинале — Serfaus). Второй — на Ишгль. Третий пришелся на экскурсию по Инсбруку, так как с середины второго дня начал валить снег, и продолжалось это почти двое суток.

2.jpg

Итак, день третий — Санкт-Антон. Что мы знали о нем до приезда? Мекка для фрирайдеров, дорого, много народу, много снега. А вот как оказалось в действительности. По приезде нам не удалось найти никакой бесплатной парковки на сколько-нибудь разумном удалении от подъемника. Стоянка в 200 м от него стоит 7 евро. Скипасс на один день на 2-4 евро дороже, чем на ближайших курортах. Через час после открытия подъемников очередь все еще отнимает 15-20 минут. Вообще, такое можно увидеть и в Майрхофене, и в Зёльдене. А вот то, что я увидел, поднявшись в зону катания, я прежде нигде не встречал.

Если мы помним, почти двое суток шел снег, и все подъемники в предыдущий день были закрыты. Через час после открытия подъемников найти нетронутый квадратный метр снега было практически невозможно. На трассах. За пределами трасс. Между елок. Вокруг камней. Везде уже кто-то проехал. Попытка попасть на целину на одном из хорошо просматриваемых маршрутов привела нас на совершенно распаханную поверхность. То есть, садясь в подъемник мы еще видели целину. Через полчаса это уже был чудовищный расколбас.

4.jpg

Людей много. Очень. Плохо или средне катающихся — ни одного. Попытка начинающего лыжника съехать тут по синей трассе окажется последней в этот день. (Это обобщение, конечно. Напротив основной зоны катания есть зона Rendl, в основном с синими трассами.). Бугры почти по колено. Другого рельефа мы не видели. Нет, видели: закрытую трассу готовили ратраки. Однако, поскольку в Санкт-Антоне люди ездят везде, то как только ратраки поднялись чуть выше, со всех окрестных склонов на подготовленную часть устремились люди. Это правда напоминало набег тараканов: любой пенсионер или дошкольник просто поворачивает лыжи в сторону понравившегося направления, и все, пропал ваш вельвет! К тому моменту, пока мы вдоволь насладились этим зрелищем, ехать туда уже не имело смысла.

Впечатления от увиденного — восторг. Резание коротких и длинных дуг, повороты с проскальзыванием — это все хорошо, но это у меня было. Много раз и много где. Съехать недалеко от трассы и попрыгать по буграм и целине — тоже. А вот тотальная любовь к нетронутым, перепаханным и прочим неровным снежным поверхностям у каждого, кто едет рядом, — это произвело на меня неизгладимое впечатление. Огромное количество хорошо просматриваемых маршрутов позволяет съехать с трассы без гида. Однако силы нужно рассчитывать, конечно!

Насчет того, что дорого в кафе — не заметил такого минуса. Цены как везде. Разумеется, мы ели и пили так, чтобы потом кататься, а не ползать, как сонные мухи — порция сосисок с картошкой или супчик, и никакого алкоголя.

3.jpg

Была замечена вот какая особенность. Возможно, в силу отсутствия тех, кто кому-то что- то доказывает, атмосфера на склонах и в кафе какая-то другая. Задорно или умиротворенно — в зависимости от места и ситуации. Никакого пафоса или комедий положений. Ноль Богнера, максимум лавинных рюкзаков и термосов с горячим кофе. Кстати, переехать в Лех или Цюрс нам была не судьба… Максимум, что мы осилили – соседний Сан-Кристоф. Мы, конечно, не очень и стремились, но и укатались за пять часов просто… совсем. )

Санкт-Антон — место, куда я еду в следующий раз.

Для комментирования записи, пожалуйста, авторизуйтесь.






Самое читаемое

Смотреть все статьи