Возрастной ценз для детских автобусов отменят

Возрастной ценз для детских автобусов отменят

27 Декабря 2019, 10:49

В Минэкономразвития РФ разработали постановление, отменяющее запрет на организованную перевозку детских групп автобусами старше 10 лет, который должен был вступить в силу 30 июня 2020 года. Об этом пишет «Интерфакс-Туризм» со ссылкой на пресс-службу ведомства.

deti-v-avtobuse.jpg

Избыточное регулирование не должно мешать отдыху (Источник фото: https://avtovip-nn.ru/)

В соответствии с пунктом 3 правил организованной перевозки группы детей автобусами, утвержденных постановлением правительства от 17 декабря 2013 г. и вступающих в силу 30 июня 2020 года, с этой даты нельзя использовать для организованной перевозки групп детей автобус, с года выпуска которого прошло более 10 лет. Вступление постановления в силу много раз переносилось — представители турбизнеса заявляли, что эта норма сделает организованные перевозки детских групп невозможными.

В проекте постановления об изменениях правил предлагается не применять требование о возрастном цензе для автобусов категории М3, предусмотренной техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Как пояснили в Минэкономразвития, изменения разработаны в целях снятия административных барьеров для развития детского туризма.

«Основным условием безопасной эксплуатации автобуса является его техническое состояние, для этого транспортные средства должны регулярно проходить техосмотр. Норма по регулированию возраста приводит к сокращению автопарка, подходящего для перевозки, что сказывается на стоимости услуг. Как следствие, мы видим существенное сокращение количества детских экскурсий и туристических поездок. Избыточное регулирование не должно приводить к ограничению возможностей для отдыха детей», — считают в ведомстве.

В Российском союзе туриндустрии (РСТ) с удовлетворением восприняли предстоящую отмену запрета. Как подчеркнула пресс-секретарь организации Ирина Тюрина, специфика автобусного парка в России такова, что автобусы старшего возраста в среднем лучше тех, которым сейчас менее 10 лет. Более старые — это машины лучших европейских марок: Mercedes, MAN, Neoplan, Setra, Scania. 

«С самого начала было понятно, что это промышленное лобби в чистом виде, — считает И. Тюрина. — А перспектива изъятия из перевозки детей автобусов старше 10 лет привела к тому, что их владельцы перестали вкладываться в капитальный ремонт этих машин — какой смысл, если все равно запретят? Таким образом, постановление № 1177 нанесло вред автобусному парку и никак не повысило безопасность перевозок. Очень хочется верить, что здравый смысл наконец возобладал», — заявила она.

Как уточняется в пояснительной записке к документу, при использовании для туристско-экскурсионных перевозок автобусы стоимостью от 10 до 30 млн рублей имеют годовой пробег не более 45-50 тыс. км и к 10 годам их суммарный пробег редко превышает 500 тыс. километров, а при полноценном техническом обслуживании это менее половины ресурса до капитального ремонта агрегатов.

«Использование комфортабельного туристского автобуса за 10-летний период невыгодно для организаций, осуществляющих деятельность в сфере детского туризма, что в свою очередь влечет увеличение стоимости турпродукта в сфере детского туризма. Таким образом, данная норма является избыточной и способствует возникновению необоснованных расходов субъектов предпринимательской деятельности и может привести к росту аварийности и к ухудшению безопасности детских перевозок, поскольку владельцы автобусов перед наступлением "предельного" срока эксплуатации перестанут обслуживать и ремонтировать свои автобусы», — говорится в документе.

Читайте также: РСТ готовит сертификацию по детскому туризму.

Другие новости и статьи по темам

Вид отдыха

Страна






Самое читаемое

10 Октября 2020, 09:10
Сами мы из Питера: куда поехать на машине
Рассказываем об автопутешествиях из Санкт-Петербурга.
Смотреть все статьи