По Вьетнаму без вьетнамок

Если вы готовы лететь 11 часов на самолете, и это ваш осознанный выбор, значит вы готовы к большим приключениям. Значит, вы точно не собираетесь весь отпуск проваляться на пляже — ведь пляжи и поближе есть. Поэтому наш отпуск во Вьетнаме прошел в движении. Теперь я знаю, какая нужна обувь, как арендовать байк и как на нем ездить. Делюсь опытом!

Как гулять по Вьетнаму без риска для жизни

Мы с мужем прилетели в Нячанг и после долгого перелета, с онемевшими ногами и скрюченными спинами решили, что больше не присядем ни на минуточку. Нячанг — город маленький, и обойти все главные достопримечательности можно за два дня — неторопливо и созерцая все вокруг. Это если вы поселились в центре. Но если вы остановились, как мы, в северной части города, стоит подумать о своих ногах. Мои стерлись в кровь уже на второй день. Так что берите самую удобную обувь и много пластыря. Во вьетнамках по Вьетнаму вы далеко не уйдете!

А дальше... Дальше вам захочется большего. Но сначала нужно привыкнуть к дороге. Сначала вам будет страшно даже просто ее переходить: непрекращающийся поток мопедистов, сигналящих, перекрикивающихся, уткнувшихся в телефоны, едущих хаотично… Светофоры в Нячанге — редкость, а если вы их найдете, они вам не помогут — вьетнамцы, как я понимаю, ждать не любят.

Представляете оленей, несущихся через дорогу в период спаривания? Вот настолько это страшно! Но не настолько опасно. Так что просто вытягиваете руку вверх и обычным шагом с высоко поднятой головой переходите дорогу — естественно, озираясь по сторонам. Главное, чтобы вас заметили. Перебегать не стоит — ребята предпочтут вас объехать, а не затормозить. Но некоторые сбавляют темп, ведь вообще-то в городе разрешено ехать не быстрее 40 км/ч. Конечно, интересней оказаться на месте водителей, так что дальше я расскажу, на чем ездить по Вьетнаму.

Стоит ли арендовать машину во Вьетнаме?

Аренду машины мы даже не рассматривали. Не знаю, захочется ли вам толкаться в пробке с мопедами, которые снуют туда-сюда, толкаясь, подрезая, обгоняя и выезжая на встречку. И это даже несмотря на то, что левая полоса выделена специально для автомобилей. Да и припарковаться будет нелегко, всюду рядами стоят мопеды. И все такое маленькое и компактное... А дороги не везде покрыты асфальтом. К тому же, вам понадобятся временные вьетнамские права (при условии, что вы приехали не менее чем на 90 дней), международные там не действуют.

Машины в этой стране — вообще дорогое удовольствие. Во Вьетнаме их не производят, а кто решится покупать за границей, заплатит сверху налог в полную стоим

Городской транспорт в Нячанге

Хотите кататься на машине — возьмите такси. Довезет куда нужно, но ехать надо строго по счетчику, иначе сдерут лишнее. Убедитесь, что счетчик обнулен. Мы прокатились пару раз от отеля до центра (примерно 7 км) — заплатили 200 рублей.

Есть еще автобусы, которые отвезут вас к главным достопримечательностям или на чистый и приятный пляж Зоклет в 50 км от Нячанга. Цена проезда вас приятно удивит: 8000 тыс. донгов, или 24 рубля. Ехать за город дороже, рублей 70, в зависимости от расстояния, но это не сравнимо с расценками такси. Однако автобусы не четко следуют расписанию и прекращают движение в 7 вечера, так что если вы уехали гулять на целый день, обратно придется взять такси. Кстати, можно взять и мототакси (от 30000 донгов), у него даже есть приложение.

Как арендовать байк

Если хотите настоящий Вьетнам, лучший вариант — мотобайк. Все минусы вышеописанных вариантов здесь превращаются в плюсы: смешные цены за аренду (от 300 рублей в сутки), прокат на каждом углу, добраться можно куда угодно, быстро и самостоятельно. На каждом углу — это не преувеличение, Вьетнам — страна мотобайков. Но лучше брать мото в отеле. Во-первых, за аренду попросят залог 100 долларов или паспорт. А на ресепшене вы и так оставите паспорт до самого конца отпуска, так что, считайте, залог уже внесен. Во-вторых, вам не нужно будет думать, где оставить мопед на ночь — конечно, в отеле.

Отсутствие прав и маленький опыт вождения — это не проблема, если вы хоть примерно представляете, как мотобайком управлять. А если не представляете — вам подскажут. Конечно, расскажут о подстерегающих на каждом шагу полицейских. Но если вы не выпендриваетесь на дороге, вас никто не остановит.

Скорее всего, вам дадут байк с пустым баком. Заправляться будете сами, цены на бензин чуть выше наших, литр — примерно 60 рублей. Полного бака на 5 л хватит с лихвой на два дня постоянных разъездов.

Не оставляйте байк где попало — по словам местных, здесь практикуются угоны. Цены на парковку мопеда смешные: от 3 до 9 рублей. А если вы остановились у кафе, то бесплатно — почти у каждой забегаловки и магазина есть свой охранник, который следит за мопедами. Даже если вечером решили остановиться и погулять по набережной или искупаться в море, лучше оставьте его на пляжной парковке. Есть, конечно, и хитрецы, завышающие цену. Но больше 30 рублей с вас не возьмут.

Как ездить по Вьетнаму на байке

Главное — влиться в толпу мотобайкеров и почувствовать себя с ней единым целым. Помните две важные вещи: шлем всегда на голове, и вы не вьетнамец. Ездите аккуратно, соблюдая все правила, не торопитесь и будьте внимательны. Если вам сигналят, а сигналят там все без перебоя, — это не просьба подвинуться, это просто знак того, что за вами едут, и не нужно совершать никаких резких маневров. Машины тоже сигналят, но они как раз разгоняют двухколесных гонщиков со своей полосы.

На трассе можно прибавить газку до 60 км/ч, но, как говорится, тише едешь... Ваша полоса — это почти обочина. Будьте осторожны с гравием, который часто по ней разбросан. На нем легко потерять управление, это я вам по своему опыту говорю. Но мы легко отделались — разодранными руками. Также остерегайтесь глубоких луж, байки их не любят. Если вода попадает в двигатель, мопед заглохнет, и придется ждать, пока он просохнет. У вьетнамцев, помимо шлемов, есть еще две важные вещи: специальные маски и дождевики. Мы даже прозвали местных водителей сахарными человечками: чуть заморосит — все сразу останавливаются и надевают дождевики, а припаркованные мопеды накрывают плащами.

Еще хорошо бы иметь с собой очки, потому как погода переменчивая. А с очками вы сразу защищены от слепящего солнца, летящего в глаза песка и ливня. Что я чувствовала, прилетев во Вьетнам? Невероятный адреналин — и для этого не нужно было прыгать с парашютом или заходить в клетку ко львам. Там красиво, тепло и много разных забавных штук, но больше всего мне запомнилась дорожная ситуация.

Вьетнам — это движение: начиная от пляжа на рассвете, когда толпы людей разных возрастов делают зарядку, до хаотичного потока мопедов. И даже ночью слышишь, как идет стройка за стеной. И ты получаешь невероятную волну эмоций, когда тебе удается втиснуться в этот непрекращающийся поток жизни.